Cette exposition vise à faire rayonner le Grand Paris Express dans le monde en se faisant notamment la vitrine du savoir-faire français en matière d’architecture, de mobilité, d’urbanisme, et de culture.

Le Grand Paris Express, pionnier de la ville du futur

La Société du Grand Paris a nommé l’architecte Dominique Perrault commissaire général d’une exposition internationale itinérante d’architecture et d’urbanisme conçue pour voyager dans les grandes capitales mondiales lors d’événements nationaux et internationaux tels que les biennales, les festivals d’art et les salons à thème. Cette exposition vise à faire rayonner le Grand Paris Express dans le monde en se faisant notamment la vitrine du savoir-faire français en matière d’architecture, de mobilité, d’urbanisme, et de culture.

© François Dourlen

Elle prend la forme d’un pavillon immersif à l’intérieur duquel est diffusé à 360° un film retraçant l’aventure de de chantier du siècle. Cette scénographie originale présente un avantageux dispositif transportable, montable et stockable à coût maîtrisé, compact et multilingue. Enfin, cette exposition itinérante se veut aussi un lieu de débat quant aux transformations urbaines à large échelle dans les métropoles mondiales, via par exemple la tenue de master-class de certains des concepteurs français impliqués dans l’aventure du Grand Paris Express.

" En proposant un voyage immersif et sensoriel dans le Paris de demain, cette exposition est aussi une vitrine du savoir-faire français en matière d’architecture, de mobilité, d’urbanisme, d’ingénierie et de culture. "

Pierre-Emmanuel Becherand
Directeur de l’architecture et de la culture du Grand Paris Express

Le Grand Paris Express

Un projet au service de l'attractivité des territoires

La Société du Grand Paris est l’entreprise publique créée par l’État dont la mission est de piloter le déploiement et le financement du Grand Paris Express. Elle assure la construction des infrastructures qui composent le réseau et acquiert, pour le compte d’Île-de-France Mobilités, les matériels roulants qui le parcourront. Futur métro du Grand Paris, le Grand Paris Express est le plus grand projet d’infrastructure et d’aménagement d’Europe. Avec 200 kilomètres de réseau, le projet prévoit la création de quatre nouvelles lignes autour de Paris, le prolongement de la ligne 14, la construction de 68 gares et l’aménagement de nouveaux quartiers autour de ces futurs pôles urbains.

200 km

de lignes automatiques, soit autant que le métro actuel !

37 agences d'architectures

sont impliquées dans le projet, dont celle de l'architecte Dominique Perrault

+200

artistes impliqués dans le projet culturel

Un grand projet de création artistique

Pour concevoir le Grand Paris Express, la Société du Grand Paris s'est entourée de 37 agences d'architecture, dont celle de l'architecte Dominique Perrault, de designers, d'ingénieurs, d'urbanistes, de paysagistes, etc. Ces créateurs – au total plus de 1 000 personnes dans les différentes agences et bureaux d'ingénierie – travaillent de concert sur le nouveau métro du Grand Paris. C'est en faisant appel à toutes les disciplines de la création, à toutes les techniques les plus innovantes, que se dessine, avec tous les artisans du Grand Paris Express et ses futurs usagers, le projet d'une génération.

Des collaborations originales, sur le principe de tandems artistes & architectes, apporteront une dimension esthétique, sensible et poétique aux 68 nouvelles gares du réseau du Grand Paris. Ces nouvelles œuvres pérennes donneront naissance à une grande collection d’art, d’architecture et d’innovations urbaines pour le Grand Paris.

L'architecte Dominique Perrault et son approche innovante de la ville de demain

Dominique Perrault est le fondateur de l'agence Dominique Perrault Architecture.

Depuis trente ans et à travers des réalisations majeures comme la Bibliothèque Nationale de France (BNF) à Paris ou l'Université souterraine EWHA à Séoul en Corée, l'architecte Dominique Perrault montre son intérêt pour l'architecture souterraine qu'il appelle le "Groundscape". Membre depuis 2012 du Conseil Scientifique de l'Atelier International du Grand Paris, il travaille sur la question de la résilience et de l'adaptation des grandes métropoles aux changements climatiques.

Cette gare se situe dans le Val-de-Marne (département limitrophe de Paris), à l'entrée de Gustave-Roussy, centre européen de lutte contre le cancer. Emblématique par sa forme cylindrique, la gare a été conçue par l'architecte Dominique Perrault.

Creusée à 48 mètres sous terre, la gare Villejuif-Institut Gustave Roussy est l’une des plus profondes du Grand Paris. Une particularité qui n’a évidemment pas échappée à son architecte Dominique Perrault, s’employant à concevoir « un connecteur du monde du dessous au monde du dessus. ».

« Lorsqu'on sortira du métro, on sera en contact direct avec l'air ambiant et la lumière ambiante donc on n'aura aucun sentiment d'être à 50 mètres de profondeur. », Dominique Perrault

© Société du Grand Paris / Dominique Perrault Architecture
© Société du Grand Paris / Dominique Perrault Architecture
© Société du Grand Paris / Dominique Perrault Architecture

Pour la gare Villejuif-Institut Gustave Roussy, l'artiste Iván Navarro a conçu son projet artistique empreint d'astronomie. Exodo reprend la forme de deux cadrans solaires posées l'un sur l'autre et joue avec l'idée de lumière chère à Dominique Perrault.

« L'aspect magique de ce projet, c'est l'union entre la lumière naturelle et artificielle. », Iván Navarro & Dominique Perrault  

© Société du Grand Paris / Dominique Perrault Architecture / Ivan Navarro
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